Podcasts de historia

Campeón de HMS

Campeón de HMS

Campeón de HMS

HMS Campeón fue un crucero ligero clase Calliope que luchó en la batalla de Jutlandia como líder de la 13ª Flotilla de Destructores. Asumió ese cargo en diciembre de 1915 y lo mantuvo hasta principios de 1919.

HMS Campeón y la 13ª Flotilla de Destructores formaron parte del escuadrón de cruceros de batalla de David Beatty durante la batalla de Jutlandia. Capitán Farie del Campeón tenía diez de los destructores más modernos de la flota bajo su mando. Entraron en acción durante la fase de crucero de batalla de la batalla. Después de los desastres de los cruceros de batalla británicos, la llegada del escuadrón de acorazados de Beatty obligó al almirante Hipper a retirarse. Beatty envió sus destructores. Lucharon contra un ataque de un destructor alemán y luego lanzaron sus propios torpedos contra los barcos alemanes, sin éxito. HMS Southampton luego avistó que se acercaba la principal flota de batalla alemana. Esta noticia fue confirmada por el Campeón, que estaba por delante de la flota principal. Los destructores fueron retirados y Beatty comenzó su retirada hacia el norte hacia Jellicoe y la Gran Flota.

Al comienzo de la acción nocturna, las flotillas de destructores tuvieron la oportunidad de demostrar que la exageración de antes de la guerra que los rodeaba estaba justificada cuando se encontraron entre la Flota de Alta Mar y la seguridad. El resultado fue decepcionante: el crucero alemán Elbing se perdió después de una colisión causada por intentos de evadir un torpedo, pero la flota de batalla principal apenas tuvo problemas. HMS Campeón y la 13ª Flotilla casi fueron alcanzados por proyectiles dirigidos a la 4ª Flotilla, y tomaron una acción evasiva que abrió una brecha para la Flota de Alta Mar. La mayor parte de la flotilla se separó y, a primera hora de la mañana del 1 de junio, el capitán Farie solo contaba con el apoyo de dos de sus diez destructores originales. En esta etapa, los destructores obtuvieron su mayor éxito, hundiendo el acorazado alemán anterior al acorazado. Pommern, el único acorazado de ambos bandos perdido en la batalla. Campeón y sus pocos destructores dispararon algunos de los últimos tiros de la batalla. A las 3.30 am, mientras se dirigían de regreso al norte, se encontraron con cuatro destructores alemanes, atacando y probablemente paralizando a uno de ellos (G 40)

Durante abril de 1917 HMS Campeón y su flotilla participó en un intento infructuoso de atrapar a los auxiliares alemanes (en su mayoría barrenderos) que operaban en la embarcación ligera Horn Reefs. Esto fue parte de la campaña para minar Heligoland Bight, evitando que los barcos alemanes usen el área de manera segura. En octubre de 1917, estaban entre los barcos que participaron en una operación antisubmarina en la ensenada que resultó en la destrucción de tres submarinos alemanes (U 50, U 66 y U 106). Esta fue una operación masiva centrada en una red antisubmarina y un campo de minas. Finalmente, en noviembre de 1917 Campeón y su flotilla se utilizaron en la pantalla del 1er Escuadrón de Cruceros de Batalla durante la acción fallida en Heligoland Bight, diseñada para atrapar a los barcos alemanes que operaban en el borde exterior de los campos de minas.

Después de la guerra HMS Campeón sirvió como buque escuela, primero con el Vernon Escuela de Torpedos (1919-1924), luego como Buque de Artillería (1925-1928) y finalmente con la Escuela de Señales (1928-1933).

Desplazamiento (cargado)

4.695t

Velocidad máxima

Calliope 29,5 nudos
Campeón 29 nudos

Armadura - cubierta

1 en

- cinturón

4 pulg-1,5 pulg

- torre de mando

6 pulgadas

Largo

446 pies

Armamento

Dos cañones Mk XII de 6 pulgadas
Ocho cañones Mk IV de disparo rápido de 4 pulgadas
Un cañón antiaéreo de 13pdr
Cuatro pistolas de 3pdr
Dos tubos de torpedos sobre el agua de 21 pulgadas

Complemento de tripulación

368

Lanzado

29 de mayo de 1915

Terminado

Diciembre de 1915

Vendido para romper

1934

Capitanes

J. U. Farie (1916)

Libros sobre la Primera Guerra Mundial | Índice de materias: Primera Guerra Mundial


Curso intensivo de NASCAR: una mirada retrospectiva a la historia de Hendrick Motorsports

En los últimos años, la Coca-Cola 600 de Charlotte Motor Speedway ha sobrevivido a través de su rica historia como un evento de la joya de la corona en lugar de enriquecer el deporte a través de la competencia en la pista. El domingo por la noche, Hendrick Motorsports produjo otro desempeño dominante sintomático de por qué la pista perdió el All-Star Race y convirtió su segunda fecha ovalada en un circuito de carretera: Kyle Larson completó una victoria de 10 segundos y lideró 327 de las 400 vueltas.

Esa victoria de Hendrick hizo suya un poco de historia. Con 269 victorias en su carrera, Hendrick se destaca como el propietario de autos con más victorias de todos los tiempos en NASCAR, superando a Petty Enterprises y otra leyenda de las carreras de autos stock.

"Richard Petty es el rey de NASCAR", dijo Rick Hendrick. "Ha hecho mucho por este deporte. Hombre, esto es increíble. Todo en lo que puedo pensar es en la primera victoria y en todos los pilotos. Quiero agradecer a todos los pilotos que alguna vez han conducido [por mí], que ganaron una carrera y la los que no ganaron ".

No siempre fueron rosas para el equivalente de palo y pelota de NASCAR de los Yankees de Nueva York. En 1984, HMS estuvo a punto de cerrar sus puertas en el primer año antes de que el piloto insignia Geoffrey Bodine ganara una carrera en abril en Martinsville Speedway. La friolera de 37 años después, el propietario del automóvil rompió el récord con el mismo número 5 y Larson al timón.

"Estuve allí sin patrocinador", dijo Hendrick sobre los primeros días. "Creo que comenzamos con cinco personas, y Harry [Hyde, primer jefe de equipo] ganaba $ 500 a la semana".

Un movimiento temprano para capturar al tres veces campeón Darrell Waltrip no terminó en un título, y la visión de Hendrick de los equipos de varios autos causó disfunciones desde el principio. Tomó hasta 1993 y un joven novato llamado Jeff Gordon para que la organización despegara realmente.

Pero chico, cuando hizo clic para Hendrick, se disparó. Gordon se combinó con Terry Labonte para iniciar una racha de cuatro campeonatos consecutivos de 1995 a 1998. Las 13 victorias de Gordon en 1998 empataron un récord de la era moderna y sus 93 victorias en general son la mayor cantidad de cualquier piloto en el mismo período de tiempo (1972-presente).

Desde entonces, Hendrick se ha disparado a más récords, incluidos cinco títulos consecutivos del ex piloto Jimmie Johnson en la era de los playoffs (y siete en total). Sus 13 campeonatos eran nunca antes conocidos, junto con 37 años con al menos una victoria a nivel de Copa.

Cómo Hendrick llegó a 269 es un verdadero testimonio de cómo este equipo sigue subiendo el listón últimamente:

  • Tres victorias seguidas para superar la joroba
  • Dover International Speedway produjo el primer resultado 1-2-3-4 en la historia de Hendrick
  • El circuito de las Américas vio al campeón reinante Chase Elliott más que la lluvia

La contratación de Larson vino con su parte de controversia y, como cualquier programa de primer nivel, hubo trampas y tragedias en el camino. Hendrick tenía leucemia a fines de la década de 1990, luego fue condenado por fraude postal que lo dejó pasando 1998 bajo arresto domiciliario. Perdió a cuatro parientes, incluido su amado hijo y heredero de la compañía Ricky Hendrick, en un accidente aéreo que mató a 10 personas que se dirigían a Martinsville Speedway en 2004.

En cada ocasión, Hendrick se levantó de la lona y luchó por alcanzar la grandeza, superando los desafíos y, a menudo, pensando en dos pasos por delante. De hecho, un equipo que siempre se adapta y evoluciona tiene la mejor lista de pilotos de veintitantos en el deporte en este momento: Larson, Alex Bowman, William Byron y Chase Elliott.

Son el equipo que los fanáticos de NASCAR aman o aman odiar, y encienden la pasión en las gradas que es clave para el éxito continuo del deporte.

"Mi papá siempre me dijo que tu mayor activo son tus padres", dijo Hendrick. "Pones a las personas clave juntas con una buena comunicación y sucederán cosas buenas".

Informe de tráfico

Verde: Kyle Larson - Hendrick comparó el estilo de conducción de Larson con Tim Richmond, el piloto en el que se basó "Days of Thunder". Esa es una buena compañía, ya que Larson obtuvo su primera victoria de Coca-Cola 600 en un evento que nunca había dirigido en toda su carrera antes del domingo por la noche. A solo 76 puntos del líder Denny Hamlin en la clasificación, el título de la temporada regular de repente parece estar a su alcance.

Amarillo: Kyle Busch. El dos veces campeón de NASCAR fue tercero el domingo y el único piloto en posición de desafiar a Hendrick Motorsports. Pero en un momento, bromeó con FOX que la única forma de ganar era "destrozarlos" y no pudo mantener el liderazgo en el reinicio final, dejando claro en la radio que Joe Gibbs Racing está un paso atrás en velocidad, ¿verdad? ahora a HMS.

"Si Kyle Larson fue un 10 esta noche", dijo Busch después, "tenemos alrededor de un siete, así que tenemos trabajo por hacer".

Rojo: Matt DiBenedetto. Es un momento terrible para que Matty D empiece a oler. A medida que los rumores se intensifican, Brad Keselowski dejará el equipo Penske la próxima temporada, lo que podría beneficiarlo, cuatro carreras fuera del top 10 tienen su potencial oferta de playoffs en soporte vital. Ahora está 55 puntos por debajo de la línea de corte con 11 carreras restantes y los dos pilotos por encima de él, Tyler Reddick y Chris Buescher, están al rojo vivo.

Multa por exceso de velocidad: Martin Truex Jr. Tres victorias deberían hacer que Truex se sienta bien. Entonces, ¿por qué me ponen nervioso tres carreras fuera del top 15? Charlotte es un lugar en el que Truex una vez superó el campo con un récord de 392 vueltas lideradas en las Coca-Cola 600. El favorito del campeonato no debería haber corrido en el puesto 15 aquí en toda la noche, y luego soportar un momento embarazoso en el que el equipo de boxes literalmente no pudo ' t saque una llanta delantera izquierda desinflada del automóvil. Nueve vueltas abajo en el puesto 29 no es donde deberían estar los aspirantes al título.

¡UPS! (Y oooo)

Dirigiremos nuestra atención a esa otra carrera del fin de semana del Día de los Caídos, la Indy 500, donde el equipo de Graham Rahal no apretó la rueda trasera izquierda en su parada en boxes. Correr con tres neumáticos significa que se producirá un desastre, y un accidente casi empeoró cuando Conor Daly dio la vuelta y pateó ese neumático rebelde como una pelota de fútbol.

¿Y si no has visto terminar la Indy 500? Eche un vistazo, el mejor en años cuando Helio Castroneves superó a Alex Palou en las dos últimas vueltas para llevarse la victoria.

RETWEET PARA FELICITAR A @ H3LIO CASTRONEVES POR SU CUARTA GANANCIA # INDY500!

Revive las dos últimas vueltas en @IMS. pic.twitter.com/0aYT4grWPe

- IndyCar en NBC (@IndyCaronNBC) 30 de mayo de 2021

Empatando el récord con cuatro victorias en Indy 500 a los 46 años, vea las travesuras de Spider-Man nuevamente en solo dos semanas mientras dirige la atención hacia la nueva SRX Racing Series en CBS.


Muhammad Ali se niega a la inducción del ejército

El 28 de abril de 1967, el campeón de boxeo Muhammad Ali se niega a ser incluido en el ejército de los Estados Unidos y es despojado inmediatamente de su título de peso pesado. Ali, un musulmán, citó razones religiosas para su decisión de renunciar al servicio militar.

Cassius Marcellus Clay, Jr., nacido en Louisville, Kentucky, el 14 de enero de 1942, el futuro tres veces campeón mundial cambió su nombre a Muhammad Ali en 1964 después de convertirse al Islam. Obtuvo una medalla de oro en los Juegos Olímpicos de 1960 en Roma e hizo su debut en el boxeo profesional contra Tunney Hunsaker el 29 de octubre de 1960, ganando la pelea en seis rondas. El 25 de febrero de 1964, derrotó al golpeador favorito Sonny Liston en seis asaltos para convertirse en campeón de peso pesado.

El 28 de abril de 1967, con los Estados Unidos en guerra en Vietnam, Ali se negó a ser incluido en las fuerzas armadas, diciendo & # x201CI ain & # x2019t no discutí con esos Vietcong. & # X201D El 20 de junio de 1967, Ali fue condenado por evasión del servicio militar, sentenciado a cinco años de prisión, multado con $ 10,000 y prohibido boxear durante tres años. Permaneció fuera de prisión mientras su caso fue apelado y regresó al ring el 26 de octubre de 1970, noqueando a Jerry Quarry en Atlanta en el tercer asalto. El 8 de marzo de 1971, Ali luchó contra Joe Frazier en la & # x201CFight of the Century & # x201D y perdió después de 15 asaltos, la primera derrota de su carrera profesional en el boxeo. El 28 de junio de ese mismo año, la Corte Suprema de Estados Unidos anuló su condena por evadir el reclutamiento.

En una revancha del 24 de enero de 1974 en la ciudad de Nueva York y el Madison Square Garden de 2019, Ali derrotó a Frazier por decisión en 12 asaltos. El 30 de octubre de ese mismo año, un desvalido Ali superó a George Foreman y recuperó su cinturón de campeón de peso pesado en el muy publicitado & # x201CRumble in the Jungle & # x201D en Kinshasa, Zaire, con un nocaut en el octavo asalto. El 1 de octubre de 1975, Ali conoció a Joe Frazier por tercera vez en la & # x201CThrilla en Manila & # x201D en las Filipinas y lo derrotó en 14 rondas. & # XA0 El 15 de febrero de 1978, Ali perdió el título ante Leon Spinks en una Decisión dividida en 15 asaltos. Sin embargo, siete meses después, el 15 de septiembre, Ali lo recuperó. & # XA0


El hundimiento del HMS & # 8216Victoria & # 8217 llevó a la Royal Navy por mal camino

¿Por qué un comandante naval en su sano juicio ejecutaría una orden que seguramente provocaría una catástrofe? Esa es una de las preguntas que investiga el historiador Andrew Gordon en su.

¿Por qué un comandante naval en su sano juicio ejecutaría una orden que seguramente provocaría una catástrofe?

Esa es una de las preguntas que investiga el historiador Andrew Gordon en su obra magistral. Las reglas del juego. Aparentemente sobre la batalla de Jutlandia de 1916, Las reglas del juego se trata realmente de los peligros de ganar demasiado en un combate naval.

La historia de Jutlandia está ahí, y en abundantes detalles. Pero sirve principalmente para enmarcar las meditaciones del autor sobre cómo una cultura de obediencia automática entorpece la empresa individual y la conducta en detrimento de la eficacia de la batalla.

El veredicto de Gordon: ganar demasiado, como hizo la Royal Navy en Trafalgar en 1805, hace que una marina se vuelva intelectualmente flácida con el tiempo. Debilita la cultura institucional. La victoria engendra decadencia cultural evitando a la armada los rigores del combate futuro, la prueba más auténtica de idoneidad marcial.

Un triunfo aplastante, entonces, es algo perverso. Permite y anima a los vencedores a hacerse ilusiones sobre su profesión. Los marinos llegan a creer que el dominio del mar les pertenece por derecho de nacimiento.

El problema es que es dudoso que la próxima potencia marítima ambiciosa que se presente, con la intención de hacerse dueño de las aguas salobres, consienta en la inferioridad permanente. Supondrá un desafío, como lo han hecho los poderes en ascenso desde tiempos inmemoriales. Podría prevalecer. Incluso los recién llegados que se quedan cortos pueden resultar alborotadores de primer orden.

La batalla en alta mar es un duro maestro. El almirante John Richardson, jefe de operaciones navales de Estados Unidos, u oficial naval uniformado de alto nivel, espera ahorrarle a la Marina de los Estados Unidos la vara de maestro al restaurar sus instintos y hábitos competitivos en tiempos de paz. Richardson informa que abrazó la tasación de Gordon tan fervientemente que abrió su propia chequera para poner Reglas del juego volver a imprimirse después de que hubiera caducado.

Un submarinista nuclear de carrera, es decir, hizo todo lo posible para hacer una crónica de acorazados propulsados ​​a vapor golpeándose unos a otros en el Mar del Norte a disposición de la generación actual de lectores.

¿Qué ideas inspiraron tal gesto? Gordon cuenta una historia intrincada, que se centra en gran medida en la prehistoria de Jutlandia. Concentrémonos también en esa prehistoria.

Arriba & # 8211 tripulación a bordo del HMS & # 8216Camperdown & # 8217 en 1896. Foto de la Royal Navy. En la parte superior & # 8211HMS & # 8216Victoria & # 8217 por William Frederick Mitchell, ilustración.

En 1893, el comandante de la Flota del Mediterráneo de la Royal Navy, el vicealmirante Sir George Tryon, lideraba una de las dos columnas paralelas de buques de guerra a bordo de su buque insignia, el acorazado. Victoria, en ejercicios de flota frente a la costa norteafricana. El segundo al mando de Tryon, el contralmirante Albert Hastings Markham, encabezaba la segunda columna a bordo del acorazado. Camperdown.

Era hora de que la flota atracara para pasar la noche, pero se alejaba del fondeadero. Tryon ordenó un cambio de rumbo, por supuesto, para apuntar sus barcos hacia el fondeadero.

Optó por una maniobra que seguramente hará palidecer a los marineros experimentados. Las dos columnas se girarían una hacia la otra en sucesión, lo que significa que cada barco pondría su timón cuando llegara al punto donde originalmente surgió el barco líder. Las columnas cambiarían de rumbo jugando a seguir al líder. Los escuadrones de Tryon y Markham volverían a estar en cursos paralelos, pero estarían mucho más cerca unos de otros que antes de la volte-face. Luego tomarían un puerto, o la izquierda, girarían hacia el fondeadero.

Gordon sostiene que la pirueta de Tryon habría constituido un "plan perfectamente seguro" si las columnas hubieran comenzado con al menos 10 cables, o una milla náutica, de separación. De hecho, solo los separaban seis cables. No podían girar lo suficiente para ejecutar la maniobra y, sin embargo, Tryon lo ordenó de todos modos. Y Markham obedeció.

De hecho, al menos tres oficiales: Markham y los capitanes de Victoria y Camperdown—Vio el peligro acercándose a ellos. Sin embargo, no actuaron como "disyuntores" que interrumpen cierto desastre.

George Tryon.

Una introducción a la navegación y el pilotaje ayudará a explicar lo que sucedió. Los barcos tienen círculos de giro, al igual que los automóviles y los camiones. Tienen impulso y no hay forma de agarrarse al agua como los neumáticos se agarran a la superficie de la carretera para hacer un giro cerrado. En consecuencia, incluso los cambios de rumbo sencillos exigen previsión.

Y familiaridad con las características de manejo de la embarcación. El "radio táctico" de un barco es la distancia que recorre a lo largo de su rumbo original antes de estabilizarse en un nuevo rumbo de 90 grados a babor o estribor. La nave traza a lo largo de un arco de 90 grados de un círculo hipotético, como si girara alrededor del centro del círculo con una cuerda. El centro se encuentra a lo largo del radio táctico alejado del barco, en el lado hacia el que gira el barco.

En la navegación, como en la geometría de la escuela primaria, el radio es la mitad del diámetro. El "diámetro táctico" de un barco mide la distancia perpendicular entre su rumbo original y su rumbo después de ejecutar un giro de 180 grados. Una vez más, la embarcación traza alrededor de la circunferencia de un círculo hipotético en su nuevo camino.

Los manipuladores de barcos están —deben estar— íntimamente familiarizados con las características de giro de sus embarcaciones. Saben que cuando el timonel pone el timón X grados mientras el barco navega a Y nudos, terminará a Z yardas de distancia después de invertir el rumbo. Proyectar tales distancias es crucial al trazar la posición del barco en la carta náutica y, por lo tanto, crucial para evitar un encuentro desagradable con un arrecife, una costa o un barco cercano.

El acorazado HMS & # 8216Victoria & # 8217 se hunde después de chocar con el HMS & # 8216Camperdown & # 8217 el 22 de junio de 1893. Foto de James Collot vía Wikimedia

Los marineros desafían las leyes de la física a su propio riesgo. Los carros de batalla de la Flota Británica del Mediterráneo chocaron.

Victoria se hundió hasta el fondo, llevándose a Sir George Tryon con ella junto con más de la mitad de su tripulación. Camperdown casi se derrumbó también, pero logró cojear de regreso a babor. Una Gran Bretaña atónita empezó a discutir sobre lo que había salido mal, mientras que el Almirantazgo británico convocó una corte marcial de los supervivientes.

El tribunal fue suave con el acusado, no dispuesto a reprender a los oficiales por seguir órdenes. Por lo tanto, perdió la oportunidad de aplicar un catalizador para la introspección y la reforma cultural dentro del cuerpo de oficiales.

La mejor suposición del consejo de guerra fue que Tryon había confundido los radios tácticos de los acorazados con sus diámetros tácticos, calculó las distancias y concluyó que había suficiente espacio en el mar para la maniobra. Pero el diámetro táctico de cada buque de guerra excedía los tres cables, mientras que los barcos estaban separados por seis cables. La aritmética era claramente imposible. Algunos comentaristas especularon que el almirante padecía un trastorno mental progresivo.

Cualquiera que sea el caso, está claro que el comandante de la flota cometió un error humano atroz que le costó la vida a cientos de marineros y a la Royal Navy una preciosa nave capital. Lo que es menos claro y más importante e intrigante es por qué sus subordinados se negaron a intervenir.

Aquí es donde entra la cultura. La cultura inculca hábitos mentales y de acción en los aculturados. Confía en Gordon, debacles como el Victoria-Camperdown Los oficiales de colisión afligen cuya educación y servicio naval los habitúan a la obediencia instantánea a la autoridad. Los marineros de la flota deificaban a sir George Tryon y estaban acostumbrados a la obediencia incondicional. No se atrevían a creer que era falible, por lo que dudaron en un momento crítico.

La ironía: aunque quizás sea digno de veneración, George Tyron fue lo último de un martinet. De hecho, buscó incansablemente inculcar la iniciativa y el espíritu empresarial en los oficiales de bandera y capitanes de barco.

En particular, Tryon había ideado un conjunto de "principios de acción" destinados a liberar a la flota de las intrincadas maniobras coreografiadas que se habían convertido en ortodoxias durante el siglo XIX. Su sistema se llamaba "TA", por la señal de bandera simple que instruía a los subordinados a operar de forma independiente en apoyo del buque insignia, y sin instrucciones detalladas.

Esto era un anatema para los tradicionalistas. Desde los días de Lord Nelson, la Royal Navy había codificado su filosofía de comando y control en un conjunto de libros de señales largos, densos y cada vez más difíciles de manejar. Bajo el régimen del libro de señales, los comandantes emitían órdenes en las que se indicaban las maniobras de la flota. Los señalizadores traducían una orden en elaborados izado de banderas, los subían por el mástil del buque insignia, les daban a los destinatarios tiempo para copiar y descifrar la orden, luego bajaban las banderas para indicar cuándo la flota debía ejecutarla.

Suena lógico, ¿no? Los comandantes mandan, los subordinados lo hacen.

En realidad, sin embargo, este fue un ejercicio de “escritura de guiones”, uno de los bugaboos de la estrategia. Tryon y otros individualistas afines señalaron esto, aunque no con esas palabras. Tryon criticó los libros de señales como "libros de cuartel, paso de ganso, ejercicios de desfile" que dejarían a los marineros británicos en una seria desventaja al enfrentarse a enemigos impregnado de juicio independiente.

Y así fueron. Piense en lo que es un guión, digamos, para un guionista de Hollywood: el escritor escribe lo que los personajes deben decir y hacer, y eso es lo que los actores dicen y hacen. Pero, ¿y si los actores no tuvieran ningún incentivo para seguir el guión? ¿Y si, en cambio, tuvieran todos los incentivos para desafiar el guión y arruinar la producción?

Esa no es una mala analogía con la guerra, un reino interactivo donde un enemigo hace todo lo posible por burlar y vencer al otro. ¡La improvisación supera a la escritura de guiones!

El acorazado HMS & # 8216Queen Mary & # 8217 envuelto en humo a la derecha, explotando durante la Batalla de Jutlandia cerca de HMS & # 8216Lion. & # 8217 Royal Navy photo

Tryon y los comandantes de ideas afines plantearon objeciones prácticas al mando centralizado. Incluso en tiempos de paz, puede resultar difícil leer las señales de las banderas. Los mástiles podrían ocultarlos de la vista. La distancia del buque insignia redujo su tamaño aparente, haciéndolos difíciles de discernir. Y un barco directamente a barlovento o sotavento del buque insignia sería completamente incapaz de leerlos; es difícil leer una superficie plana desde una perspectiva de borde.

La batalla agravaría estos problemas. Los disparos agregarían humo al escenario táctico incluso cuando los barcos deliberadamente hacían humo para ocultar su paradero. Los señalizadores podrían resultar heridos o muertos, lo que afectaría la capacidad de comunicación de los barcos. Los proyectiles pueden demoler mástiles y drizas.

En resumen, la "niebla" de guerra metafórica de Carl von Clausewitz funcionaría en contra de la coreografía del libro de señales de una manera literal durante los enfrentamientos de la flota.

Estas fueron, o deberían haber sido, observaciones indiscutibles. Sin embargo, provocaron controversias en los círculos navales. Para luchar de forma eficaz, concluye Gordon, la Royal Navy necesitaba redescubrir las sombrías realidades del combate flota contra flota; el combate se había librado desde Trafalgar, durante la larga época de supremacía náutica de Gran Bretaña. Para tener éxito contra un antagonista de pares, los potentados del servicio necesitaban simplificar su sistema de comando y control mientras desbloqueaban el potencial creativo de oficiales y hombres.

Los comandantes de la Royal Navy, además, necesitaban redescubrir el sistema nelsoniano de conferencias cara a cara a bordo. El gran vicealmirante Horatio Nelson, quien llevó a la armada a su "mediodía" de excelencia táctica, tenía la costumbre de convocar a los capitanes de barco y almirantes jóvenes a su buque insignia para explicar su visión de cómo la flota debía realizar transacciones comerciales. También solicitó sus opiniones durante estas reuniones.

De tales confabulaciones surgió un entendimiento común de cómo los barcos de guerra británicos se comportarían en acción. Un precepto nelsoniano por excelencia: "en caso de que las señales no puedan verse o entenderse perfectamente, ningún capitán puede hacer mucho mal si coloca su barco junto al del enemigo". En caso de duda, ¡ve a buscarlos!

Habiendo inculcado una cultura emprendedora, un comandante de flota tenía poca necesidad de decirles a sus subordinados con precisión qué hacer en una pelea naval. Antes de la batalla de Trafalgar, Lord Nelson resolvió "divertir a la flota con una señal". Terminó telegrafiando el famoso mandato judicial: "Inglaterra espera que cada hombre cumpla con su deber". Al ver las banderas, su segundo al mando, el vicealmirante Cuthbert Collingwood, se quejó: “Ojalá Nelson dejara de hacer señales. Sabemos lo suficientemente bien qué hacer ".

Es mejor una banda de hermanos que un comandante todopoderoso que decida qué hacer con todo lujo de detalles.

El destino, por desgracia, privó a la Royal Navy antes de la Primera Guerra Mundial de su principal campeón de la iniciativa individual, George Tryon. Sir Michael Culme-Seymour, un almirante con fuertes instintos autoritarios, sucedió a Tryon como jefe de la Flota del Mediterráneo y puso fin rápidamente a la experimentación con AT.

Los oponentes del sistema de Tryon, además, utilizaron el Victoria-Camperdown colisión para desacreditar a TA. Si el principal proponente de TA había causado tal percance, insinuaron los detractores de TA, sus ideas debían de ser fatalmente defectuosas.

Esto a pesar de que TA no estaba en efecto durante la maniobra fallida, los libros de señales sí lo estaban.

Entonces, según el destino, la Royal Navy continuó refugiándose en lo que Gordon llama "el largo y tranquilo sotavento de Trafalgar". Se necesitaron resultados decididamente contradictorios en la Batalla de Jutlandia para sacar a la vieja guardia de la marina de un siglo de ilusiones y volver a familiarizar el servicio con las verdades intemporales de la guerra naval.

Verdades como: el combate es caótico. La comunicación simple vence a la complejidad cada vez. Los comandantes ingeniosos tienen una ventaja en las luchas al revés.

La Gran Flota británica en 1919. Foto vía Wikimedia

¿Qué quiere decir Gordon con esta metáfora? Bien, sotavento es el término náutico para el costado de un barco donde el casco bloquea el viento y el clima que golpea a los barcos que surcan las olas. Es el lado a favor del viento. Así que el sotavento es el lado que está protegido de los elementos.

La calma, sin embargo, es ilusoria y pasajera. Tarde o temprano el barco cambia de rumbo o el viento cambia a su alrededor, haciendo que el lado de sotavento sea el lado de barlovento y exponiendo a quienquiera que se haya refugiado allí a la furia de la Madre Naturaleza.

Transpuesto al ámbito estratégico, un sotavento largo y tranquilo connota un intervalo de quietud después de una batalla icónica en la que el vencedor ganó a lo grande. El vencedor parece imbatible, por lo que nadie lo intenta. Sin un desafío para medir nuevas prácticas y hardware, la fuerza tiene pocas formas de juzgar su desempeño.

En resumen, los malos hábitos se arraigan cuando la batalla, el árbitro supremo de la eficacia marcial, está ausente de la historia de una marina durante demasiado tiempo.

Habiendo vencido a sus principales enemigos en 1805, la Royal Navy centró su atención en las acciones de la policía imperial durante el resto del siglo XIX. Gordon documenta cómo la marina se volvió cada vez más burocrática, dando gran importancia al trabajo administrativo. Se volvió cada vez más centralizado y obsesionado con escupir y pulir.

Las instituciones marciales naturalmente prefieren a los subordinados que hacen reflexivamente lo que sus superiores ordenan. La cultura victoriana amplificó y reforzó las inclinaciones autoritarias de la marina, inculcando el imperativo de la obediencia absoluta a la juventud británica, incluidos los futuros marineros.

Hábitos y prácticas contraproducentes, entonces, llegaron a incrustar la cultura marinera británica con el tiempo, dando lugar a una armada cuyos comandantes bien podrían implementar órdenes locas.

El tratado de Gordon debería inquietar a cualquier marinero. Incluso es subversivo. Advierte que la supremacía marina es perecedera, en gran parte porque los hábitos mentales y de acción que la sustentan son perecederos.

Los hábitos requieren una atención consciente durante los intervalos de paz. Reglas del juego Por lo tanto, constituye una advertencia para la Marina de los Estados Unidos, una fuerza que ha disfrutado del largo y tranquilo sotavento de la Segunda Guerra Mundial durante tres cuartos de siglo y del largo y tranquilo sotavento de la Guerra Fría durante un cuarto de siglo.

Para los estadounidenses, como para los británicos de antaño, es fácil abrigar ilusiones cuando la historia aparentemente ha terminado.

Y la Marina de los Estados Unidos es un servicio propenso a las enfermedades contra las que advierte Gordon. Los oficiales superiores han reconocido desde hace mucho tiempo los peligros de buscar una eficiencia similar a una máquina en los asuntos navales. Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo, el comandante de la Flota Atlántica de los EE. UU., Ernest King, había comenzado a denunciar el "exceso de detalle en las órdenes e instrucciones".

En efecto, King suplicó a los oficiales navales que no fueran fanáticos del control. Los fantasmas de George Tryon y Horatio Nelson sonríen.

Lea todo. Sorprenderá y, con un poco de suerte, inspirará a cualquiera que use caqui de la Marina de los EE. UU. Salgamos de sotavento, antes de que algún retador ambicioso nos arrastre.

James Holmes es profesor de estrategia en el Naval War College y coautor de Red Star over the Pacific. Las opiniones expresadas aquí son solo suyas. Este artículo apareció originalmente en The National Interest.


Museo Nacional de la Royal Navy

  • NRA 33425 Almirante Sir Arthur Auckland Cochrane: corresp y enlaces de documentos a la lista escaneada
  • NRA 33427 Familias Coode y Penrose: enlaces de documentos navales al catálogo en línea
  • NRA 40839 Jefe Stoker William T Grainger: cartas a su prometida enlace a la lista escaneada
  • NRA 40838 Marinero ordinario Richard Greenhalgh: cartas a sus padres durante la Guerra Revolucionaria Francesa enlace a la lista escaneada
  • NRA 32708 Portsmouth dockyard: varios papeles enlazan a la lista escaneada
  • NRA 40837 Enlace de la Royal Naval Benevolent Society a la lista escaneada
  • NRA 44344 Royal Naval Museum Portsmouth: Admiralty Library MS Collection enlace a la lista escaneada
  • NRA 33428 Almirante Sir Robert Stopford: Corresp y documentos misceláneos enlazan a la lista escaneada
  • NRA 33426 Almirante Sir Reginald Godfrey Otway Tupper: enlace de documentos y corresp a la lista escaneada

Licenciamiento [editar]

Dominio público Dominio público falso falso

Este trabajo está en el dominio publico en su país de origen y en otros países y áreas donde el término de copyright es el del autor vida más 100 años o menos.

Este trabajo está en el dominio publico en los Estados Unidos porque se publicó (o se registró en la Oficina de derechos de autor de EE. UU.) antes del 1 de enero de 1926.


SUMMER STOCK UP FOR THE CREW HOMBRE MUJER NIÑOS detalles

SUMINISTROS DE VERANO PARA EL EQUIPO Seleccione estilos. Precios como están marcados. No se requiere código de promoción. Mientras duren las reservas. La compra de tarjetas regalo electrónicas está excluida de todas las ofertas promocionales. Las tarjetas de regalo electrónicas solo están disponibles para compradores de EE. UU. La oferta vence el 22/6/21 a las 11:59 PST.

COMPRE AHORA, PAGUE DESPUÉS CON PAYPAL,
SELECCIONE PAGO EN 4 EN EL PAGO Obtenga más información

COMPRE AHORA, PAGUE DESPUÉS CON PAYPAL, SELECCIONE PAGO EN 4 EN EL PAGO

  1. Elija PayPal al finalizar la compra y seleccione "Pagar más tarde"; verá "Pagar en 4" como una forma de pago.
  2. Toma una decisión en segundos y completa tu compra.
  3. Realice el pago inicial hoy y pague el resto en 3 pagos sin intereses, uno cada dos semanas. Los pagos son fáciles de administrar a través de la aplicación de PayPal y en PayPal.com. *

* Pago en 4 está disponible previa aprobación para compras de $ 30 o más. Actualmente, el pago en 4 no está disponible para los residentes de Nuevo México, Dakota del Norte, Dakota del Sur, Misuri, Wisconsin o cualquier territorio de EE. UU. Los préstamos a los residentes de California se otorgan u organizan de conformidad con una licencia de la Ley de prestamistas financieros de California. PayPal, Inc. es un licenciatario de préstamos a plazos de Georgia, NMLS # 910457. Es posible que se apliquen cargos por pagos atrasados ​​en función de su estado de residencia. Al presentar la solicitud, es posible que se necesite una verificación crediticia suave, pero no afectará su puntaje crediticio. Debe ser mayor de edad en su estado de residencia de EE. UU. Para utilizar Pagar en 4. La disponibilidad de la oferta también depende del comerciante. Las ofertas no son ofertas preaprobadas ni ofertas firmes de crédito.

ENVÍO GRATIS Y DEVOLUCIONES GRATUITAS CON EL REGISTRO DE CAMPEÓN DE EQUIPO Detalles

ENVÍO GRATIS Y DEVOLUCIONES GRATUITAS CON EL REGISTRO DE CAMPEÓN DE EQUIPO

Obtenga envío acelerado gratis cuando se una al Team Champion. Es gratis unirse, simplemente cree su cuenta e inicie sesión cada vez que compre. El envío acelerado entrega su pedido en 3 a 5 días hábiles dentro de los EE. UU. Continentales. Algunas ubicaciones rurales pueden experimentar retrasos en los tiempos de entrega. El envío acelerado no está disponible para los territorios de EE. UU., APO / FPO / Hawaii / Alaska. La entrega a Hawái, Alaska, Puerto Rico e Islas Vírgenes es de 6 a 11 días hábiles. APO / FPO y otros territorios de EE. UU. Permiten hasta 10-20 días hábiles

SÉ EL PRIMERO EN SABER, CAMPEÓN DE TEXTO AL 90898 DETALLES

SÉ EL PRIMERO EN SABERLO, CAMPEÓN DE TEXTO AL 90898
Pueden aplicarse tarifas de mensajes y datos. Al enviar un mensaje de texto con la palabra clave CHAMPION al 90898 y completar las instrucciones de registro, usted acepta recibir uno o más mensajes de texto de marketing recurrentes en el número de teléfono móvil proporcionado que se pueden enviar a través de un sistema automatizado, y también acepta los términos de texto y la privacidad. política a través de www.champion.com/smstext-terms-conditions. El consentimiento no es una condición para comprar bienes o servicios. Puede optar por no participar en cualquier momento respondiendo PARADA. También puedes responder AYUDA por ayuda.

OBTENGA ENVÍO ACELERADO, * GRATIS CON EL REGISTRO DE CAMPEÓN DE EQUIPO * DETALLES

OBTENGA ENVÍO ACELERADO GRATIS CON EL REGISTRO DE CAMPEÓN DE EQUIPO
Obtenga envío acelerado gratis cuando se una al Team Champion. Es gratis unirse, simplemente cree su cuenta e inicie sesión cada vez que compre. El envío acelerado entrega su pedido en 3 a 5 días hábiles dentro de los EE. UU. Continentales. Algunas ubicaciones rurales pueden experimentar retrasos en los tiempos de entrega. El envío acelerado no está disponible para los territorios de EE. UU., APO / FPO / Hawaii / Alaska. La entrega a Hawái, Alaska, Puerto Rico e Islas Vírgenes es de 6 a 11 días hábiles. APO / FPO y otros territorios de EE. UU. Permiten hasta 10-20 días hábiles.

ES UN BARRIDO LIMPIO, A LA MITAD DE 100+ ESTILOS CON CÓDIGO: DETALLES DE LA TIENDA ÚLTIMA


Campeón HMS - Historia

Celebrada en Connaught Drill Hall, Alfred Road, Portsmouth

todos los concursos de tres rondas (de tres minutos)

Miércoles 15 de abril de 1914

Campeonato de peso pluma 1ra serie
Conductor Bygraves (15th Co Army Service Corps) walkover
Lance Corporal Mullineaux (11. ° Húsares) WPTS Private Johnson (Sherwood Foresters)
Private Stout (2. ° Regimiento de Leinster) WPTS Private Bunner (Regimiento del Rey de Liverpool)
Stoker Starkey (HMS Latona) WPTS Driver Hindle (157a batería de artillería de campo real)
Adiós al baterista Hickey (Irish Guards)
Private Hinds (4th Dragoon Guards) adiós
Private Dale (Royal Welch Fusileers) adiós
Soldado Moody (19o Húsares) adiós
Privado Watts (noveno lancero) adiós
Soldado Jones (Royal Welch Fusileers) adiós
Soldado Daly (HMS Crescent) adiós
Soldado Cullen (Royal Welch Fusileers) adiós
Panadero privado (regimiento de Middlesex) adiós
Fletcher privado (Royal Welch Fusileers) adiós
Adiós al marinero líder Battershill (HMS Dominion)
Bandsman Stone (Fusileers de Northumberland) adiós
Driver Bygraves (Cuerpo del Servicio del Ejército) adiós

Campeonato de peso ligero 1a serie
Rifleman Lambert (King's Royal Rifle Corps) WPTS Marinero líder Baverstock (HMS Venerable)
Stanton privado (segundo regimiento de Lancashire del sur) WPTS Stoker Briggs (HMS Swale)
Privado Grundy (Royal Welch Fusileers) WRTD1 Stoker Gregory (HMS Falcon)
Stoker Hoare (HMS Cossack) WPTS Able Seaman Winkler (HMS Valiente)
Able Seaman Mannion (HMS Collingwood) WKO2 Rifleman Smith (1er Cuerpo Real de Fusileros del Rey)
Private Stone (Regimiento de Northampton) adiós
Forrester privado (Northumberland Fusileers) adiós
Soldado Hoar (1er Regimiento Leal Lancs del Norte) adiós
Privado Groat (Northumberland Fusileers) adiós
Adiós al soldado Newbiggin (regimiento del rey)
Dymock privado (Royal Welch Fusileers) adiós
Adiós al marinero capaz Clarke (HMS Vernon)
Lance Corporal Rooke (Royal Welch Fusileers) adiós
Adiós al marinero capaz Kempenstall (HMS Nubian)
Compañía Sargento Mayor Bradley (Estado Mayor de Gimnasia del Ejército) adiós
Zapador Walker (Ingenieros Reales) adiós

Campeonato de peso ligero 2a serie
Privada Forrester (Northumberland Fusileers) walkover Private Stone (Regimiento de Northampton)
Capaz Seaman Kempenstall (HMS Nubian) WPTS Lance Corporal Rooke (Royal Welch Fusileers)
Sargento mayor de compañía Bradley (Estado mayor de gimnasia del ejército) WPTS Private Groat (Northumberland Fusileers)
Newbiggin privado (regimiento del rey) WPTS Sapper Walker (ingenieros reales)
Fusilero Lambert (Cuerpo Real de Fusileros del Rey) WPTS Private Dymock (Royal Welch Fusileers)
Privado Stanton (segundo regimiento de South Lancashire) WPTS Privado Grundy (Royal Welch Fusileers)
Able Seaman Mannion (HMS Collingwood) WRTD1 Stoker Hoare (HMS Cossack)
Able Seaman Clarke (HMS Vernon) walkover Private Hoar (1er Regimiento Leal Lancs del Norte)

Campeonato de peso welter 1a serie
Privado Barnes (18o de Húsares) WKO3 Privado Harris (12o de Lanceros)
Capaz Seaman Grey (HMS Vengeance) WKO1 Lance Corporal Andrews (1er Cuerpo Real de Fusileros del Rey)
Able Seaman Walters (HMS Bulwark) WPTS Private Whelan (1er Regimiento del Rey)
Cabo Scoales (Regimiento de Leinster) WPTS Lance Corporal Kirwan (Guardias irlandeses)
Marinero líder Sheridan (Escuela Naval de Entrenamiento Físico de Portsmouth) WPTS Private Quinn (2nd Royal Inniskilling Fusileers)
Lance Corporal Brown (2. ° Regimiento de Worcestershire) WPTS Gunner Ross (HMS Ajax)
Signalman Clements (HMS Russell) adiós
Lance Corporal McChrohan (Royal Welch Fusileers) adiós
Lance Corporal O'Connor (Irish Guards) adiós
Lance Cabo Maloney (1er Regimiento del Rey) adiós
Lance Cabo Allwin (3.er Húsares) adiós
Adiós al marinero capaz Robertson (HMS Dominion)
Adiós a Able Seaman Page (HMS Birmingham)
Adiós al cabo Zimmer (regimiento Hants)
Adiós al cabo Hugo (19o de Húsares)
Jubb privado (Royal ArmyMedical Corps) adiós

Campeonato de peso welter 2a serie
Lance Corporal McChrohan (Royal Welch Fusileers) WRSF1 Signalman Clements (HMS Russell)
Lance Cabo O'Connor (guardias irlandeses) WPTS Able Seaman Robertson (HMS Dominion)
Lance Corporal Maloney (1er Regimiento del Rey) WRDT2 Able Seaman Page (HMS Birmingham)
Cabo Zimmer (Regimiento Hants) WKO2 Cabo Hugo (19o Húsares)
Lance Cabo Allwin (3.er Húsares) traspaso
Capaz Seaman Grey (HMS Vengeance) WRSF3 Private Barnes (18.o Húsares)
Cabo Scoales (Regimiento de Leinster) WKO3 Able Seaman Walters (HMS Bulwark)
Marinero líder Sheridan (Escuela Naval de Entrenamiento Físico de Portsmouth) WRTD1 Lance Corporal Brown (2. ° Regimiento de Worcestershire)

Campeonato de peso medio 1ra serie
Soldado Collins (noveno lancero) WPTS Drummer Wyne (Royal Fusileers)
Lance Corporal Fletcher (2. ° Cuerpo de Fusileros Reales del Rey) WPTS Private Johnson (1. ° Distrito de Lincolnshire)
Seavers privados (segundo regimiento de Lancashire del sur) WPTS Stoker Keys (HMS Audacious)
Sargento McEnroy (Guardias Irlandeses) WPTS Sargento Ponsford (Infantería Ligera de la Marina Real)
Lance Corporal Kelly (Regimiento de Cheshire) WPTS Lance Corporal Wells (Infantería Ligera de la Marina Real)
Suboficial Walsh (HMS Excelente) adiós
Adiós al marinero ordinario (HMS Hindustan)
Lance Corporal Jones (Borderers de Gales del Sur) adiós
Soldado Simmons (Royal Welch Fusileers) adiós
Soldado Boyd (undécimo húsares) adiós
Soldado Evans (3er Húsares) adiós
Adiós al cabo Fullerton (19o húsares)
Lance Cabo Griffiths (Los Carabineros) adiós
Leading Seaman Skinner (Escuela Naval de Entrenamiento Físico Portsmouth) adiós
Señalador Othen (HMS Bulwark) adiós
Shoeing-Smith Coope (19º lanceros) adiós

Jueves 16 de abril de 1914

Campeonato de peso pluma 2a serie
Baterista Hickey (Irish Guards) WPTS Private Hinds (4th Dragoon Guards)
Private Dale (Royal Welch Fusileers) WPTS Private Moody (19o Húsares)
Soldado Jones (Royal Welch Fusileers) WPTS Privado Watts (Noveno lanceros)
Marinero líder Battershill (HMS Dominion) WPTS Private Daly (HMS Crescent)
Private Cullen (Royal Welch Fusileers) WPTS Private Baker (Regimiento de Middlesex)
Fletcher privado (Royal Welch Fusileers) WRTD1 Bandsman Stone (Northumberland Fusileers)
Lance Corporal Mullineaux (11 ° Húsares) Conductor de WPTS Bygraves (15 ° Cuerpo de Servicio del Ejército)
Private Stout (2. ° Regimiento de Leinster) WPTS Stoker Starkey (HMS Latona)

Campeonato de peso pluma 3a serie
Private Dale (Royal Welch Fusileers) WPTS Drummer Hickey (Irish Guards)
Marinero líder Battershill (HMS Dominion) WPTS Private Jones (Royal Welch Fusileers)
Private Stout (2. ° Regimiento Leinster) WRTD3 Lance Corporal Mullineaux (11. ° Húsares)
Paseo privado por Cullen (Royal Welch Fusileers) privado Fletcher (Royal Welch Fusileers)

Campeonato de peso ligero 3a serie
Able Seaman Clarke (HMS Vernon) WPTS Private Forrester (Northumberland Fusileers)
Compañía Sargento Mayor Bradley (Estado Mayor de Gimnasia del Ejército) WPTS Able Seaman Kempenstall (HMS Nubian)
Fusilero Lambert (Cuerpo Real de Fusileros del Rey) WPTS Private Newbiggin (Regimiento del Rey)
Able Seaman Mannion (HMS Collingwood) WPTS Private Stanton (2. ° Regimiento de South Lancashire)

Campeonato de peso welter 3a serie
Lance Corporal O'Connor (Guardias Irlandeses) WPTS Lance Corporal McChrohan (Royal Welch Fusileers)
Lance Corporal Maloney (1er Regimiento del Rey) WPTS Corporal Zimmer (Regimiento de Hants)
Capaz Seaman Grey (HMS Vengeance) WRSF1 Lance Corporal Allwin (3.er Húsares)
Marinero líder Sheridan (Escuela Naval de Entrenamiento Físico de Portsmouth) WPTS Corporal Scoales (Regimiento de Leinster)

Segunda serie del campeonato de peso medio
Suboficial Walsh (HMS Excellent) WPTS Ordinary Seaman Stringer (HMS Hindustan)
Lance Corporal Jones (Borderers de Gales del Sur) WPTS Private Simmons (Royal Welch Fusileers)
Lance Corporal Griffiths (Los Carabineros) WPTS Marinero líder Skinner (Escuela Naval de Entrenamiento Físico Portsmouth)
Shoeing-Smith Coope (19º lanceros) WPTS Signalman Othen (HMS Bulwark)
Privado Evans (3er Húsares) WPTS Privado Boyd (11o Húsares)
Cabo Fullerton (19 ° Húsares) WPTS Soldado Collins (9 ° Lanceros)
Seavers privados (2. ° Regimiento de Lancashire del Sur) WKO2 Lance Corporal Fletcher (2. ° Cuerpo de Fusileros Real del Rey)
Sargento McEnroy (Guardias Irlandeses) WPTS Lance Corporal Kelly (Regimiento de Cheshire)

Campeonato de peso medio 3a serie
Lance Corporal Jones (Borderers de Gales del Sur) Suboficial de WPTS Walsh (HMS Excelente)
Shoeing-Smith Coope (19º lanceros) WPTS Lance Corporal Griffiths (Los carabineros)
Cabo Fullerton (19º de Húsares) WPTS Soldado Evans (3º de Húsares)
Sargento McEnroy (guardias irlandeses) WPTS Private Seavers (segundo regimiento de Lancashire del sur)

Campeonato de peso pesado 1ra serie
Soldado Young (12th Lancers) WPTS Gunner Tricks (Artillería RoyalMarine)
Fusilero Curzon (Cuerpo Real de Fusileros del Rey) WDSQ2 Able Seaman Armstrong (HMS Devonshire)
Sargento de lanza Johnson (Royal Fusileers) Suboficial de WPTS Nicholls (HMS Crescent)
Voyles privados (guardias irlandeses) WKO1 Able Seaman Bugby (HMS Vernon)

Semifinal del campeonato de peso welter
Lance Corporal Maloney (1er Regimiento del Rey) WPTS Lance Corporal O'Connor (Guardias Irlandeses)
Able Seaman Grey (HMS Vengeance) WPTS Marinero líder Sheridan (Escuela Naval de Entrenamiento Físico Portsmouth)

Campeonato de peso semipesado 1ra serie
Cartón Bombardier (Artillería de campo real de la 30a Brigada) WPTS Sapper Daw (Ingenieros reales)
Leading Stoker Priseman (RN Barracks Portsmouth) WRSF1 Leading Teleg Carroll (Alarma HMS)
Sargento Coombes (noveno lanceros) WKO2 Sargento Sharpley (regimiento de Essex)
Adiós al marinero líder Williams (HMS Bulwark)

Sábado 18 de abril de 1914

Semifinal del campeonato de peso pluma
Marinero líder Battershill (HMS Dominion) WPTS Private Dale (Royal Welch Fusileers)
Private Stout (2. ° Regimiento de Leinster) WPTS Private Cullen (Royal Welch Fusileers)

Final del campeonato de peso pluma
Private Stout (2. ° Regimiento Leinster) WPTS Marinero líder Battershill (HMS Dominion)

Semifinal del campeonato de peso ligero
Able Seaman Clarke (HMS Vernon) Sargento mayor Bradley de la compañía WPTS (Estado mayor de gimnasia del ejército)
Able Seaman Mannion (HMS Collingwood) WPTS Rifleman Lambert (King's Royal Rifle Corps)

Final del campeonato de peso ligero
Able Seaman Mannion (HMS Collingwood) WPTS Able Seaman Clarke (HMS Vernon)

Final del campeonato de peso welter
Capaz Seaman Grey (HMS Vengeance) WPTS Lance Corporal Maloney (1er Regimiento del Rey)

Semifinal del campeonato de peso medio
Lance Corporal Jones (Borderers de Gales del Sur) WPTS Shoeing-Smith Coope (19o Lanceros)
Sargento McEnroy (Guardias Irlandeses) WPTS Cabo Fullerton (19o Húsares)

Final del campeonato de peso medio
Lance Corporal Jones (Borderers de Gales del Sur) WPTS Sargento McEnroy (Guardias Irlandeses)

Semifinal del campeonato de peso semipesado
Cartón Bombardier (Artillería de campo real de la 30a Brigada) WPTS Marinero líder Williams (HMS Bulwark)
Stoker Priseman líder (RN Barracks Portsmouth) WKO1 Sargento Coombes (9. ° Lanceros)

Final del campeonato de peso semipesado
Cartón Bombardier (Artillería de campo real de la 30a Brigada) WPTS Stoker Priseman líder (RN Barracks Portsmouth)

Semifinal del campeonato de peso pesado
Soldado Joven (12 ° Lanceros) WPTS Rifleman Curzon (Cuerpo Real de Fusileros del Rey)
Soldado Voyles (guardias irlandeses) WPTS Lance Sergeant Johnson (Royal Fusileers)

Final del campeonato de peso pesado
Soldado Voyles (guardias irlandeses) WPTS Soldado joven (12 ° lanceros)


Campeón HMS - Historia

H.M.S. GANGES fue el centro de entrenamiento en tierra para los niños que ingresaron a la Royal Navy desde 1905 hasta 1976. Ella había asumido las funciones anteriores del barco de madera H.M.S. GANGES el barco había anclado previamente en el puerto de abajo, en Shotley Gate, en la costa este frente a Harwich.

Estas fotografías muestran brevemente dónde y cómo vivimos (algunos pueden decir que sobrevivimos) la prueba de entrenamiento para convertirnos en uno de los marineros de Su Majestad.

Al ingresar, estos niños tenían 15 años. La mayoría había firmado por 9 años (que no incluía el tiempo cumplido antes de los 18). Las contrataciones anteriores tuvieron que registrarse durante 12 años. Este fue el mínimo. ¡No es de extrañar que se dijera que habías renunciado a tu vida!

Durante el año siguiente H.M.S. GANGES rápidamente los convirtió en hombres con una base sólida y conocimiento de su futura profesión y los hombres hicieron H.M.S. GANGES tiene la reputación de tener los más altos estándares. El producto final fue un marinero listo para ser reclutado para completar su "formación especializada" en sus respectivos establecimientos en tierra durante unos 6 meses más.

Entonces, y solo entonces, estuvo listo para hacerse a la mar y ser parte de una compañía naviera capaz de hacer el trabajo que se le requería.

Vistas aéreas del antiguo HMS GANGES
(Noviembre de 2007 y julio de 2008)

Más detalles sobre H.M.S. GANGES se pueden tener desde el
ASOCIACIÓN DE PANDILLAS

Sitio web de Godfrey Dykes

La conexión de la catedral de Guildford


HMS Ganges en M ylor

Algunos documentos de estas páginas (es decir, libros, folletos, etc.) se han creado en el formato de archivo de documento de página (PDF) para presentarlos tal como se publicaron originalmente.
Si no puede leer el documento (archivo PDF) haciendo clic en las portadas de los libros a continuación, deberá descargar Adobe Acrobat Reader gratis. versión 5 o posterior
Haga clic en el botón (a la derecha) para descargarlo, ¡es gratis!

H.M.S. PANDILLAS DÍA DE LOS PADRES

Para ver una versión más grande, simplemente haga clic en la fotografía

David Hurn en el yardarm inferior (otoño de 1948)

Waterpolo interdivisional 1964/1965

La puerta principal en el anexo tomada alrededor de 1955

David Davies fue el tambor mayor de Bugle Band en 1948

Collingwood 43 mess tomada en 1962

Equipo de exhibición de escalera de ventana 1966

Formación GANGES frente al CMG (Galera principal central)

Colin Richardson (primero a la derecha) con oppo's que llegaron del anexo en octubre de 1964. Tomada fuera de las "Green Mansions" (Exmouth 45 mess)

Colin Richardson - H.M.S. Comandante de la Guardia de GANGES (verano de 1965)

Hawk 47 mess tomada en julio de 1966

"Messdeck listo para las rondas del sábado por la mañana, señor!"

Un breve momento de relajación

Mirando hacia abajo a través de la "trampa de lubbers" del mástil

El mástil tomado en el verano de 1975.

Vista del Quarterdeck desde el mástil

Buscando el aparejo del mástil, tomada en el verano de 1975

El mástil tomado en el verano de 1975.

El mástil tomado en el verano de 1975.

Mast Manning tomada en agosto de 1966

"Colores": el ritual matutino de izar la "bandera blanca"

GANGES Puerta principal tomada en 1939. Probablemente tomada en un fin de semana, ya que puede ver a los jóvenes subiendo al mástil disfrutando de su período de recreación.

Tomada fuera de GANGES, mirando hacia la puerta principal.

El Quarterdeck. El Wardroom detrás del mástil del Quarterdeck

Fuera de la escuela Signal en GANGES durante "horas de instrucción", tomada en abril de 1965. Colin Richardson es el tercero desde la izquierda, primera fila.

Colin Richardson (Exmouth 41 mess) recibe "Silver Oar" por ganar la carrera de cortadores en 1965

Exmouth 41 mess, ganadores de la carrera de cortadores en agosto de 1965

Jugando al cricket en GANGES

Jugando al cricket en GANGES

Baño de natación: ¿alguien para nadadores atrasados?

El equipo de rugby Rodney ganador de 1948

H.M.S. GANGES Verano de 1965 - Exmouth 41 Mess Guard

El equipo deportivo ganador de Rodney tomó la orilla de Laundry Hill en 1949, con las espaldas de Long Covered Way en el fondo. Arthur (Woody) Woodward está en el extremo derecho de la segunda fila desde el frente.

Divisiones dominicales en el anexo

Divisiones dominicales en el anexo

Rondas del capitán (inspección) en el anexo

El mástil se iluminó (1955) para conmemorar el 50 aniversario de cuando H.M.S. GANGES fue trasladado al nuevo establecimiento en tierra.

Capilla de San Jorge en H.M.S. PANDILLAS

La portada dorada de la edición navideña de la revista Shotley de 1955. (50 aniversario)

Fotografía de clase en el anexo 1961

Guardia y Royal Marine Band 1950
(dentro de Nelson Hall)

GANGES Royal Marines Band marchando por Harwich. 1950

Revisión del cumpleaños del rey 1950

Royal Marine Band (Divisiones dominicales - 1950)

Exmouth 32 Clase - 1964/1965

Exmouth Division Field Gun Crew 1964/1965

División Hawke - noviembre de 1961

Rodney Division Class 1 - noviembre de 1961

Disposición para la inspección del casillero y la preparación del kit - 1958

Tripulación de Rodney en cortadora H. Arthur Woodward está a babor, negro con cuello blanco. El viejo remolcador de vapor que remolcaba los cortadores se adjuntó a GANGES - 1948.

Haga clic en el botón para ver más fotografías en Ganges:

Fotografías en la pista de atletismo del Ganges:

Muchas gracias a los siguientes ex GANGES niños y hombres, marineros e infantes de marina y familias, que tan generosamente han proporcionado estas fotografías para nuestro placer, al traernos los recuerdos de hace tanto tiempo.


Tipos

Esta es una lista de campeones que han recibido algún tipo de actualización, desde actualizaciones visuales hasta actualizaciones de juego. Para obtener una lista más detallada de todas las actualizaciones de campeones, visite este artículo.

¿Primera foto de los chicos del Ganges en el comedor? Primera foto de los chicos del Ganges reunidos en el Quarterdeck
Campeón Enlace Fecha
Kayle Actualización de juego 2010-07-06
Mordekaiser Actualización de juego 2010-11-01
Ryze Actualización de juego 2011-02-15
Sona Actualización de juego 2011-03-14
Alistar Actualización de juego 2011-04-25
Fiddlesticks Actualización de juego 2011-04-25
Pasarela Actualización de juego 2011-04-25
Janna Actualización visual 2011-07-25
Kayle Actualización visual y de juego 2011-07-25
Tryndamere Actualización visual y de juego 2011-07-25
Pasarela Actualización visual 2011-11-25
Sivir Actualización de juego 2011-11-28
Jax Actualización de juego 2012-01-16
Ashe Actualización visual 2012-05-22
Evelynn Actualización de juego 2012-07-18
Contracción nerviosa Actualización de juego 2012-07-18
Xin Zhao Actualización de juego 2012-07-18
Katarina Actualización visual y de juego 2012-08-14
Garen Actualización de juego 2012-08-14
Soraka Actualización visual 2012-09-24
Destino retorcido Actualización visual 2012-10-16
Nidalee Actualización visual 2012-12-13
Annie Actualización visual 2013-01-31
Karma Actualización visual y de juego 2013-03-27
Sejuani Actualización visual y de juego 2013-04-29
Rodar Actualización visual y de juego 2013-04-29
Maestro Yi Actualización visual y de juego 2013-07-30
Garen Actualización visual 2013-10-01
Olaf Actualización de juego 2013-10-01
Rammus Actualización visual (textura) 2013-10-30
Sivir Actualización visual y de juego 2013-10-30
Heimerdinger Actualización de juego 2013-10-30
Nasus Actualización visual 2013-11-21
Anivia Actualización visual (textura) 2013-12-13
Skarner Actualización de juego 2014-02-11
Xerath Actualización de juego 2014-02-11
Heimerdinger Actualización visual 2014-03-18
Kassadin Actualización visual (VFX) y de juego 2014-03-18
Gragas Actualización de juego 2014-04-02
Rengar Actualización de juego 2014-04-02
Contracción nerviosa Actualización visual 2014-04-22
Karthus Actualización visual 2014-06-04
Nidalee Actualización de juego 2014-06-18
Skarner Actualización visual (textura) y de juego 2014-06-18
Sona Actualización visual y de juego 2014-07-30
Cassiopeia Actualización visual (textura) y de juego 2014-08-26
Renekton Actualización visual 2014-08-26
Soraka Actualización visual y de juego 2014-09-25
Viktor Actualización visual (textura) y de juego 2014-09-25
Ahri Actualización visual (textura) 2014-09-25
Akali Actualización visual (textura) 2014-09-25
Ashe Actualización visual (textura) 2014-09-25
Corki Actualización visual (textura) 2014-09-25
Fiora Actualización visual (textura) 2014-09-25
Galio Actualización visual (textura) 2014-09-25
Tumbas Actualización visual (textura) 2014-09-25
LeBlanc Actualización visual (textura) 2014-09-25
Leona Actualización visual (textura) 2014-09-25
Nautilo Actualización visual (textura) 2014-09-25
Orianna Actualización visual (textura) 2014-09-25
Xerath Actualización visual (textura) 2014-09-25
Sion Actualización visual y de juego 2014-10-23
Blitzcrank Actualización visual (textura) 2014-10-23
Marca Actualización visual (textura) 2014-10-23
Evelynn Actualización visual (textura) 2014-10-23
Nocturno Actualización visual (textura) 2014-10-23
Olaf Actualización visual (textura) 2014-10-23
Chamuscado Actualización visual 2014-11-05
Maokai Actualización visual 2014-11-20
Caitlyn Actualización visual (textura) 2014-11-20
Ezreal Actualización visual (textura) 2014-11-20
Efervescencia Actualización visual (textura) 2014-11-20
Gragas Actualización visual (textura) 2014-11-20
Jax Actualización visual (textura) 2014-11-20
Kog'Maw Actualización visual (textura) 2014-11-20
Mordekaiser Actualización visual (textura) 2014-11-20
Hendido Actualización visual (textura) 2014-11-20
Garra Actualización visual (textura) 2014-11-20
Udyr Actualización visual (textura) 2014-11-20
Urgot Actualización visual (textura) 2014-11-20
Vladimir Actualización visual (textura) 2014-11-20
Zilean Actualización visual (textura) 2014-11-20
Malphite Actualización visual (textura) 2014-12-10
Malzahar Actualización visual (textura) 2014-12-10
Shen Actualización visual (textura) 2014-12-10
Wukong Actualización visual (textura) 2014-12-10
Xin Zhao Actualización visual (textura) 2014-12-10
Alistar Actualización visual 2015-01-14
Morgana Actualización visual (textura) 2015-01-14
Volibear Actualización visual (textura) 2015-01-14
Tristana Actualización visual y de juego 2015-01-28
Dr. Mundo Actualización visual (textura) 2015-01-28
Irelia Actualización visual (textura) 2015-01-28
Jarvan IV Actualización visual (textura) 2015-01-28
Nunu Actualización visual (textura) 2015-01-28
Zagal Actualización visual (textura) 2015-01-28
Vayne Actualización visual (textura) 2015-01-28
Yorick Actualización visual (textura) 2015-01-28
Fiddlesticks Actualización visual (textura) 2015-02-11
Kennen Actualización visual (textura) 2015-02-11
Veigar Actualización visual (textura) 2015-02-11
Zilean Actualización visual (VFX) y de juego 2015-02-25
Veigar Actualización visual (VFX) y de juego 2015-02-25
Kassadin Actualización visual 2015-03-12
Cho'Gath Actualización visual (textura) 2015-03-12
Janna Actualización visual (textura) 2015-03-12
Taric Actualización visual (textura) 2015-03-12
Warwick Actualización visual (textura) 2015-03-12
Kayle Actualización visual (textura) 2015-03-25
Lee Sin Actualización visual (textura) 2015-03-25
Panteón Actualización visual (textura) 2015-03-25
Retumbar Actualización visual (textura) 2015-03-25
Ryze Actualización visual (textura) 2015-03-25
Morgana Actualización visual (VFX) 2015-04-08
Ryze Actualización visual (VFX) y de juego 2015-04-28
Lux Actualización visual (textura) 2015-04-28
Amapola Actualización visual (textura) 2015-04-28
Shaco Actualización visual (textura) 2015-04-28
Shyvana Actualización visual (textura) 2015-04-28
Teemo Actualización visual (textura) 2015-04-28
Ashe Actualización de juego 2015-05-14
Pasarela Actualización visual y de juego 2015-07-21
Señorita fortuna Actualización visual y de juego 2015-07-21
Fiora Actualización visual y de juego 2015-08-06
Darius Actualización de juego 2015-08-26
Garen Actualización de juego 2015-08-26
Mordekaiser Actualización de juego 2015-08-26
Skarner Actualización de juego 2015-08-26
Caitlyn Actualización de juego 2015-11-10
Corki Actualización de juego 2015-11-10
Tumbas Actualización de juego 2015-11-10
Kog'Maw Actualización de juego 2015-11-10
Señorita fortuna Actualización de juego 2015-11-10
Quinn Actualización de juego 2015-11-10
Amapola Actualización visual y de juego 2015-12-10
Shen Actualización visual y de juego 2016-01-28
Taric Actualización visual y de juego 2016-04-19
Marca Actualización de juego 2016-05-04
Cassiopeia Actualización de juego 2016-05-04
Malzahar Actualización visual (textura) y de juego 2016-05-04
Vel'Koz Actualización de juego 2016-05-04
Vladimir Actualización de juego 2016-05-04
Zyra Actualización visual (textura) y de juego 2016-05-04
Ryze Actualización visual y de juego 2016-07-13
Yorick Actualización visual y de juego 2016-09-08
Katarina Actualización de juego 2016-11-10
LeBlanc Actualización de juego 2016-11-10
Rengar Actualización de juego 2016-11-10
Garra Actualización de juego 2016-11-10
Shyvana Actualización de juego 2016-11-19
Warwick Actualización visual y de juego 2017-01-25
Galio Actualización visual y de juego 2017-03-21
Maokai Actualización de juego 2017-05-03
Sejuani Actualización de juego 2017-05-03
Zac Actualización de juego 2017-05-03
Urgot Actualización visual y de juego 2017-07-26
Xin Zhao Actualización de juego 2017-09-26
Evelynn Actualización visual y de juego 2017-10-10
Zagal Actualización visual y de juego 2018-02-07
Cho'Gath Actualización visual (VFX) 2018-02-07
Irelia Actualización visual y de juego 2018-04-04
Aatrox Actualización visual y de juego 2018-06-27
Jarvan IV Actualización de sonido (SFX) 2018-07-18
Kennen Actualización de sonido (SFX) 2018-07-18
Kog'Maw Actualización de sonido (SFX) 2018-07-18
Lee Sin Actualización de sonido (SFX) 2018-07-18
Akali Actualización visual y de juego 2018-07-31
Nunu y amp Willump Actualización visual y de juego 2018-08-28
Jarvan IV Actualización visual (VFX) 2018-09-26
Lee Sin Actualización visual (VFX) 2018-09-26
Veigar Actualización visual (VFX) 2018-09-26
Vi Actualización visual (VFX) 2018-09-26
Ezreal Actualización visual 2018-10-09
Anivia Actualización visual (VFX y SFX) 2018-12-05
Dr. Mundo Actualización visual (VFX y SFX) 2018-12-05
Gragas Actualización visual (VFX y SFX) 2018-12-05
Renekton Actualización visual (VFX y SFX) 2018-12-05
Teemo Actualización visual (VFX y SFX) 2018-12-05
Kennen Actualización visual (VFX) 2019-02-21
Olaf Actualización visual (VFX) 2019-02-21
Hendido Actualización visual (VFX) 2019-02-21
Wukong Actualización visual (VFX y SFX) 2019-02-21
Kayle Actualización visual y de juego 2019-03-06
Morgana Actualización visual 2019-03-06
Ashe Actualización visual (VFX) 2019-05-01
Blitzcrank Actualización visual (VFX) 2019-05-01
Caitlyn Actualización visual (VFX) 2019-05-01
Jax Actualización visual (VFX) 2019-05-01
Renekton Actualización de sonido (SFX) 2019-05-01
Mordekaiser Actualización visual y de juego 2019-06-11
Amumu Actualización visual (VFX) 2019-06-12
Lulú Actualización visual (VFX) 2019-06-12
Tryndamere Actualización visual (VFX) 2019-06-12
Ziggs Actualización visual (VFX) 2019-06-12
Malphite Actualización visual (VFX) y de juego 2019-07-17
Panteón Actualización visual y de juego 2019-08-16
Lux Actualización visual (VFX) 2019-12-11
Diana Actualización visual (VFX) y de juego 2019-12-11
Trillar Actualización visual (VFX) 2020-01-08
Annie Actualización visual (VFX) 2020-02-05
Malphite Actualización de sonido (SFX) 2020-02-05
Nautilo Actualización visual (VFX) 2020-02-05
Wukong Actualización de juego 2020-03-18
Fiddlesticks Actualización visual y de juego 2020-04-01
Cassiopeia Actualización visual (VFX) 2020-05-28
Volibear Actualización visual y de juego 2020-05-28
Chamuscado Actualización visual (VFX) 2020-06-24
Ahri Actualización visual (VFX) 2020-07-22
Udyr Actualización visual (VFX) 2020-07-22
Malzahar Actualización visual (VFX) 2020-09-02
Nocturno Actualización visual (VFX) 2020-09-02
Viktor Actualización visual (VFX) 2020-09-02
Kha'Zix Actualización visual (VFX) 2020-11-24
Hecarim Actualización visual (VFX) 2021-03-03
Rammus Actualización visual (VFX) y de juego 2021-04-14
Kog'Maw Actualización visual (VFX y textura) 2021-05-12
Dr. Mundo Actualización visual y de juego 2021-06-09
Tahm Kench Actualización de juego 2021-XX-XX
Udyr Actualización visual y de juego 2022-XX-XX
Cho'Gath
Nocturno
Quinn
Rammus
Shaco
Shyvana
Skarner
Tryndamere
Actualización de campeón Actualizaciones planificadas
Reequilibrio de textura

Reequilibrio de textura fue un esfuerzo continuo para actualizar las texturas antiguas para que encajen dentro de la paleta de colores en evolución de League of Legends a la luz de la nueva actualización de Summoner's Rift. Algunos campeones tienen un reequilibrio temporal de texturas que no obstaculizará la fecha de lanzamiento de sus Actualizaciones visuales (por ejemplo, Pantheon y muchos más)


Ver el vídeo: Sangre de Campeón - DROZ OFICIAL (Enero 2022).